Использование автомобильного транспорта в грузоперевозках традиционно является перспективной и одной из самых важных частей производственной и социальной инфраструктуры.
По данным IRU (Международного Союза Автомобильного Транспорта) в настоящее время в мире грузовым автомобильным транспортом перевозится в среднем более 80% объема грузов, перевозимых по внутренним территориям.
Главными достоинствами использования автомобильных грузоперевозок на малые и средние расстояния в сравнении с другими видами транспорта являются:
- универсальность – возможность перевозки практически всех видов грузов (в т.ч. негабаритных, опасных, малых партий, сборных);
- доступность – гибкое ценообразование, относительно большое количество предложений по транспорту различной грузоподъёмности, наличие грузовых автомобилей в разных регионах Украины, или зарубежных стран, которые оперативно могут принять груз к перевозке без ориентира на определённое, заранее утверждённое расписание движения (в отличие от доставки морским, или ж\д транспортом);
- мобильность и манёвренность — высокая скорость доставки, автономность движения, возможность использования различных маршрутов и схем доставки;
- доставка груза «от двери до двери» — возможность грузоперевозки со склада продавца непосредственно получателю без дополнительных перегрузок в пути следования.
Обычная перевозка (перевозка комплектных грузов разной грузоподъёмности)
Данный вид перевозки является самый распространённый и осуществляется крытыми грузовыми автомобилями (как правило, с тентом) разной грузоподъёмности и объёма кузова. Спектр задействованных транспортных средств может варьироваться, например, от малотоннажного грузового автомобиля (бус до 0.5т, 5м3) до автопоезда-сцепки (до 24т, 120м3). Эталонным и стандартным грузовым кузовом является «фура» 20т/86м3 (13,6м х 2, 45м х 2,6м), в которой перевозят до 33 европаллет (1,2м х 0,8м) с грузом . Как правило, существует возможность использования при необходимости разных видов загрузки/разгрузки: задняя, боковая, верхняя.
Перевозка с контролем температуры груза (перевозка рефрижераторных грузов)
Данный вид перевозки осуществляется изотермическими фургонами с рефрижераторной установкой. Во время перевозки осуществляется постоянный контроль и регулировка температуры в кузове согласно инструкции заказчика перевозки. Согласно разным видам продуктов, условиям и терминам их транспортировки, их делят на следующие классы:
Замороженные – транспортировка при температуре ниже -6 градусов
Охлаждённые — от -5 до -1 градуса
Охлаждаемые – от 0 до +15 градусов
Вентилируемые – транспортировка с обеспечением вентиляции кузова без поддержания температурного режима
Важным условием при принятии данных видов грузов к перевозке является обязательное измерение их температурных показателей непосредственно перед погрузкой в рефрижератор.
Перевозка наливных и сыпучих грузов
Перевозка наливных грузов осуществляется автоцистернами. Различают следующие виды жидких грузов (соответственно подбирается промышленный, или пищевой тип цистерны для их перевозки):
нефть и продукты переработки;
опасные химические и вредные вещества (по ADR, согласно классификации опасных веществ);
другие (пищевые, парфюмерно-косметические, строительные и т.д.).
Автоцистерны бывают как одно-, так и многосекционными. Кроме того цистерны могут быть с термоизоляцией, подогревом и охлаждением. Также цистерны могут быть оснащены дополнительным специальным оборудованием: компрессорами, насосами, кранами, клапанами. Перед каждой загрузкой цистерны проходят обработку дезинфицирующими веществами.
Для перевозки сыпучих грузов используют самосвалы, зерновозы, автоцистерны, контейнеры с открытым верхом. По способу загрузки различают насыпные грузы, которые загружаться по специально оборудованным магистралям и навалочные – используется спецтехника.
Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов
Данный вид перевозки не может осуществляться в обычном режиме и предусматривает предварительную подготовку: особое внимание к выбору автотранспортного средства со специальным полуприцепом (трал, низкорамная платформа, т.д.) и наличие дополнительной разрешительной документации. Негабаритные грузы превышают параметры кузова стандартных грузовых автомобилей, а тяжеловесные превышают стандартные нормы грузоподъёмности (как правило, более 24т). При организации негабаритной доставки груза, перевозчик в обязательном порядке предварительно должен согласовать и получить разрешение на транспортировку по конкретному маршруту. В отдельных случаях груз сопровождает конвой.
Перевозка опасных грузов
Подготовка к перевозке опасных грузов предусматривает выбор перевозчика, у которого есть допуск и разрешение на транспортировку груза, согласно конкретному классу опасности в соответствии с классификацией договора ADR. Определено 9 классов опасности по более 3000 видам грузов:
- 1 класс — взрывчатые материалы и предметы;
- 2 класс — сжатые, сжиженные и растворённые под давлением газы;
- 3 класс — легко воспламеняющиеся жидкости;
- 4.1 класс — легко воспламеняющиеся твёрдые вещества;
- 4.2 класс — самовозгорающиеся вещества;
- 4.3 класс — вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой;
- 5.1 класс — окисляющие вещества;
- 5.2 класс — органические пероксиды;
- 6.1 класс — ядовитые вещества;
- 6.2 класс — побочные продукты переработки животных и инфекционные вещества;
- 7 класс — радиоактивные материалы;
- 8 класс — коррозирующие вещества;
- 9 класс — прочие опасные вещества
Перевозка сборных грузов
Данный вид перевозки предусматривает консолидацию малогабаритных грузов от разных заказчиков и их поочередную доставку по маршруту следования автомобиля. Основным характерным преимуществом для сборной перевозки является снижение стоимости доставки груза в сравнении с перевозкой отдельным грузовым автомобилем. Вместе с тем необходимо заранее учитывать и отдельно согласовывать маршрут и термин перевозки для своевременной доставки груза. Перевозка может осуществляться как малотоннажными грузовыми автомобилями (как правило, с 2-3 грузами), так и 20-тонными автомобилями с грузами для большого числа заказчиков.